除了少数保险公司外，大部分的营销部业务量低迷，人员流失严重，产险营销名存实亡
产险营销的种子播下时，人们寄予了很大希望，认为此种一旦发芽，便会茁壮成长，开出绚烂的花朵，结出丰硕的果实。不少人为此倾注了大量的心血。可是，只两三年的时间，希望变成了失望，产险营销表现出严重的水土不服，一度火热的产险营销开始遭受打击，除了少数保险公司外，大部分的营销部业务量低迷，人员流失严重，产险营销名存实亡。产险公司在没有作好充分准备的情况下，便匆匆催生了营销这种销售方式。产险营销的生生死死都与车险有着不可割舍的联系。可以说，是车险成就了产险营销，也是车险击垮了产险营销。
成也车险
保险公司之所以鼓励车险发展，与形势密切相关。当时中国刚入世，保险市场面临放开，这让保险公司有惶惶不可终日的感觉，因为没有直接与国外的保险公司交过手，所以就像老虎见了那只黔之驴，掂不出分量，心里惴惴不安，只想在国外保险公司进来之前尽可能多地占领市场
产险营销从一开始便对车险形成了依赖，因为产险险种只有车险比较符合营销特征：
首先那时车险条款统一，相对简单易懂，对于风险查勘等专业技术要求不高，比较容易上手。
其次车险需求量大。近两年，汽车产业的蓬勃发展和需求的旺盛，导致了私家车快速增长，直接刺激了对保险的需求。而车险单笔保险费较高，少则千元，多则上万元，营销员从中提取的佣金数量比较可观。
最后的却是最为重要的，保险公司对发展车险采取了鼓励态度，这为产险营销的迅速成长注入了催生素。保险公司之所以鼓励车险发展，与形势密切相关。当时中国刚入世，保险市场面临放开，这让保险公司有惶惶不可终日的感觉，因为没有直接与国外的保险公司交过手，所以就像老虎见了那只黔之驴，掂不出分量，心里惴惴不安，只想在国外保险公司进来之前尽可能多地占领市场。
那时，大家有一种错觉，以为得市场者就得天下，在外面的“狼”进来之前，最好先把“肉”抢回自己家中，然后就可以坐享其成了。
国内保险公司的担忧是有依据的：车险占据产险公司保费收入的60％以上，在保险公司看来是赖以生存的命脉，而且进入门槛很低，国外保险公司以及新成立的保险公司要想在市场上立足，会先从车险入手。于是，从2002年开始，保险公司纷纷祭出了拿手武器，狂降车险保费，一般车5、6折，新车甚至可以打到4折。国内车险市场处于一片混战中。
俗话说，乱世出英雄。产险营销恰逢乱世，在尘土飞扬中，得到了发展的机会，成为草莽英雄。高折扣率给了营销员利润空间，刺激了他们的积极性。车险在产险营销中保费收入占据绝对主力，北方一些地区车险保费收入占产险营销的90％以上。
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